sábado, 26 de noviembre de 2011

Unidad de presión SI

Presión atmosférica
Atmósfera es la masa de aire que envuelve a la tierra.

Presión atmosférica es la fuerza (newton, N) que ejerce el aire (atmosférico) sobre la superficie de la tierra, o también, es la presión o peso que ejerce la atmósfera  en un determinado punto del planeta, por tanto, es dependiente o es afectada por la altura.
Una presión alta está asociada  a condiciones de buen tiempo, por el contrario, una baja presión significa condiciones de mal tiempo (lluvias). 
Mayor información relacionada, la pueden encontrar en las siguientes direcciones o URL:

En cuanto a medir la presión (esta se refiere, medida a nivel del mar), se puede expresar en diferentes unidades, pero, la unidad de presión normalizada del “Sistema Internacional de Unidades SI”, es el pascal (Pa).
La presión atmosférica es equivalente a la presión barométrica.
Según lo explicado, tenemos lo siguiente:

La unidad de presión  SI, es  el pascal (Pa), 1 Pa = 1 N/m²

La unidad de presión bar, es reconocida temporalmente por el SI, pero sí, es aceptada, en el campo de la mecánica de fluidos, por ejemplo, en la oleóhidráulica y la neumática.

Atmósfera, normal, a nivel del mar, (atm)
1 atm = 101.325 Pa = 1013, 25 hPa = 760 mm Hg = 14, 7 lb/plg²

Es correcto expresar la medida de presión en hectopascales (hPa), sin embargo, aún se utiliza, la unidad inglesa lb/plg², libras por pulgadas cuadradas, esta unidad, no se debe utilizar, ya quedan pocos instrumentos que la utilizan. Como ejemplo, la presión de los neumáticos de automóviles viene indicada en pascales.

1 bar = 100.000 Pa = 105 Pa = 100 kPa = 0,1 MPa
Un milibar es igual a un hectopascal, 1mbar = 1 hPa

Conversiones comunes


Psi: pound square inch (libra por pulgada al cuadrado)

1 psi = 0, 07 kp/ cm² = 0,069 bar

1atm = 1 kp/cm² = 14, 70 psi = 1,013 bar = 760 mm de Hg = 101.325 Pa = 1013,25  hPa

1 bar =  10 5  Pa = 14,5 psi

Nota:
Según un estudio de Bridgestone hecho a 38.000 conductores europeos, el 71 % de ellos, conducían sus automóviles, con los neumáticos inflados a una presión inferior a la recomendada por los fabricantes, lo cual es una muy mala práctica, que tiene relación con rendimiento y seguridad.